Pålitelighet og holdbarhet

Kroppsstrukturen er stabil
og pålitelig

45°

Med en supersterk lukket sløyfestruktur kan kjøretøyets veltevinkel være opptil 45° med mindre veltedeformasjon.
-10%

Med lettvektsteknologi oppnås en vektreduksjon på 10-20%, og energiforbruket reduseres med over 10%.
-10%

Med den optimaliserte aerodynamiske strømlinjeformede strukturen oppnår kjøretøyene redusert vindmotstand og energiforbruk med henholdsvis 10% og 5%.
+50%

Boksstrukturen muliggjør skjærmotstanden til tak og karosserirammer med opptil 50%.
-3 mm

Den rektangulære støtabsorberende bjelkestrukturen reduserer maksimal deformasjon av sidekollisjonsbjelken på batterirommet med om lag 3 mm.

Høyfaste materialer

Høyfaste materialer forbedrer karosseriets styrke og kjøretøyets stivhet, noe som øker kjøretøyets sikkerhet og pålitelighet.
Varmgalvaniserte stålpaneler

Front- og bakveggene består av varmgalvaniserte stålpaneler, noe som garanterer planhet og styrke, og løser de uopprettelige og aldrende problemene med front- og bakveggpanelene av fiberforsterket plast (FRP).
Dobbeltsidige varmgalvaniserte stålpaneler

Karosserisiden og toppdekselet består av dobbeltsidige varmgalvaniserte stålpaneler med høy renhet, god anti-sag og antirustytelse og høy overflatefinish.
Aluminiumslegering

Kjøretøydørene er laget av aluminiumslegering, som er lett, slitesterk med sterk korrosjonshindrende ytelse.

Argon blandet gass skjermet sveising sikrer sveisekvalitet og unngår lokal sviktekspansjon.
Rør- og ledningsnettets utforming og design er basert på separasjonskonseptet for å redusere potensielle farer og forenkle vedlikeholdet.
Det elektriske beskyttelsessystemet garanterer sikkerheten til kjøretøyets ledningsnett.