I det bitende kalde Astana, hovedstaden i Kasakhstan, møtte Yutongs batterielektriske buss E18PRO en krevende utfordring. Testen beviste at den elektriske bussen er i stand til å operere under ekstreme kuldeforhold. 

Utfordringsprosessen 

Den 21. januar 2024 utfordret Yutong og Astana Busselskap nr. 1 kjørelengden til E18PRO i Kasakhstan. I testen startet bussen med 100 % ladetilstand (SOC), og oppvarmingen i kupeen var slått på under hele prosessen mens passasjerer ble hentet og sluppet av som normalt ved holdeplasser. Testen ble avsluttet da SOC nådde 5 %. Til slutt oppnådd en kjørelengde på 374 km etter 16 timers drift ved -25 °C. 

Under testen kjørte kjøretøyet inn på holdeplass over 350 ganger og transporterte mer enn 1 500 passasjerer. Innetemperaturen i bussen ble holdt mellom 18 °C og 22 °C, noe som ga passasjerene et varmt og komfortabelt reisemiljø – og ble unisont rost av innbyggerne. 

Hemmeligheten bak E18PROs suksess i utfordringen 

Bussen benytter Yutongs mest avanserte batteri-, motor- og elektriske kontrollteknologier. Batteriets væskeoppvarmingssystem gir et bedre arbeidstemperaturområde for litium-jern-fosfat-batteriene, noe som sikrer utmerket kjørelengde for den elektriske bussen selv under ekstreme kuldeforhold. Samtidig har Yutong utviklet skreddersydde kontrollstrategier for drift under ekstremt kalde forhold, basert på erfaringen med drift av 180 000 nye energi nyttekjøretøy globalt, noe som også er avgjørende for det lave energiforbruket til E18PRO.

 Også kjøreopplevelsen er viktig. Bussen benytter en kombinasjon av varmepumpeklimaanlegg og varmeapparat, som effektivt forbedrer den innvendige oppvarmingseffektiviteten og reduserer batteriforbruket. 

Under den globale trenden med elektrifisering av kollektivtransport, er sikkerhet, pålitelighet, kjørelengde og energitilførsel for batterielektriske produkter under ulike ekstreme forhold fortsatt et fokusområde for både bransjen og offentligheten. Yutong, som en global leder innen nye energibussløsninger, ønsker gjennom denne testen å utfordre oppfatningene om dårlig vinterytelse hos elektriske busser, og vise en ny retning for global elektrifisering av kollektivtransport. 

Utfordringen for Yutongs batterielektriske busser fortsetter. Vi ser frem til neste stopp: Norge.